本文詳細(xì)闡述了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)工作內(nèi)容，提出了其日常常見(jiàn)的故障，并給出了診斷方法。
電力資源支持和豐富著人民群眾的生活，在科技不斷發(fā)展下，供電方式也變得越來(lái)越多。城市居民的工作生活及企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須依靠發(fā)電站電力支持，用電需求隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來(lái)越多，特別到了夏季，常常會(huì)因?yàn)橛秒娏看髮?dǎo)致供電不足的問(wèn)題產(chǎn)生。一旦斷電，對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)、工業(yè)企業(yè)等都會(huì)帶來(lái)很大的損失。因此備用電源被更多的單位所使用。柴油發(fā)電機(jī)組是當(dāng)前最常見(jiàn)的備用電力設(shè)備，其運(yùn)維和常見(jiàn)故障處理成為當(dāng)前柴油發(fā)電機(jī)關(guān)注的焦點(diǎn)。 1 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù) 1.1 啟動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù) 柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，常常是待機(jī)情況，運(yùn)行時(shí)間較短。作為備用應(yīng)急電源，關(guān)鍵就需要良好的應(yīng)急啟動(dòng)，確保啟動(dòng)系統(tǒng)完好無(wú)損。啟動(dòng)系統(tǒng)是否良好關(guān)鍵在于發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的質(zhì)量狀況，需要對(duì)其認(rèn)真維護(hù)。首先，要確保蓄電池額定電壓符合啟動(dòng)要求，要在平時(shí)嚴(yán)格監(jiān)控其電壓，充電過(guò)程中達(dá)到額定電壓后必須停止充電。其次，要確保蓄電池內(nèi)部各化學(xué)成分的比例，要及時(shí)補(bǔ)充酸損失和內(nèi)部水，確保電解液量與規(guī)定液面的高度一直，保證蓄電池的使用性能。補(bǔ)充電解液時(shí)要保證不過(guò)量，以免接線柱被腐蝕，一旦有腐蝕問(wèn)題產(chǎn)生，需要將腐蝕打磨干凈，加固螺絲，減少電阻。國(guó)產(chǎn)蓄電池通常是 2 年的使用壽命，到期限應(yīng)及時(shí)更換，確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)良好。 1.2 冷卻系統(tǒng)的維護(hù) 在柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)供電的過(guò)程中，作業(yè)溫度不能過(guò)高，盡管其自身配備冷卻系統(tǒng)，還是需要對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)。首先冷卻系統(tǒng)的冷卻罩受灰塵污染，導(dǎo)致冷卻罩內(nèi)溫度難以傳輸出去，很容易造成發(fā)電機(jī)停止工作，因此要做好冷卻罩的日常清理。其次是散熱扇因?yàn)榛覊m的覆蓋無(wú)法順暢工作，通風(fēng)被堵塞，產(chǎn)生高溫，要及時(shí)清理雜質(zhì)；由于皮帶老化原因也可以導(dǎo)致散熱扇無(wú)法正常工作，日常維護(hù)中要及時(shí)更換；風(fēng)扇電源線時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，老化導(dǎo)致線路斷路，也可以導(dǎo)致風(fēng)扇無(wú)法正常工作，要對(duì)其線路進(jìn)行檢查，更換。再次是冷卻系統(tǒng)中的冷卻液數(shù)量不足，影響正常工作，在日常維護(hù)中，要先檢查是否有遺漏，然后再補(bǔ)冷卻液到指定的液面高度；補(bǔ)充冷卻液時(shí)，一定要確保冷卻液質(zhì)量，要選用合格、性能高的冷卻液，以免產(chǎn)生水垢，或?qū)鋮s管帶來(lái)腐蝕產(chǎn)生雜質(zhì)堵塞冷卻管，影響系統(tǒng)的正常工作。最后是在冷卻系統(tǒng)的日常維護(hù)中，如果工作環(huán)境是高溫條件，還要選用輔助冷卻系統(tǒng)，不能過(guò)分依賴自身冷卻系統(tǒng)，例如使用外部風(fēng)扇、空調(diào)對(duì)發(fā)電機(jī)降溫，幫助自身冷卻系統(tǒng)降溫。 1.3 燃油系統(tǒng)的維護(hù) 燃油系統(tǒng)維護(hù)主要是做好噴油嘴不被堵塞和防止進(jìn)入空氣。燃油標(biāo)號(hào)低，就會(huì)含有較多雜質(zhì)，容易堵塞噴油嘴，防止堵塞，應(yīng)選擇使用高標(biāo)號(hào)燃油。以確保噴油嘴不被堵塞，充分燃燒，不產(chǎn)生發(fā)電機(jī)冒煙問(wèn)題，確保柴油發(fā)電機(jī)缸體不被損壞。同時(shí)，還要定期對(duì)空氣濾芯清洗更換，保證噴油嘴不堵塞。 燃油管一旦有空氣進(jìn)入，會(huì)導(dǎo)致管內(nèi)壓力降低，噴油嘴工作異常，難以正常啟動(dòng)?？諝膺M(jìn)入的原因主要有兩個(gè)：一是燃油被使用完，這完全可以避免，只要工作人員認(rèn)真觀察燃油剩余量，確保油箱中的柴油滿足工作需要。二是管道老化，有的地方產(chǎn)生破裂問(wèn)題，導(dǎo)致空氣進(jìn)入，工作人員應(yīng)及時(shí)更換。 1.4 其他維護(hù) 其他維護(hù)中首先包括在柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)添加機(jī)油，一定要按照要求添加機(jī)油，不可過(guò)量，否則會(huì)有藍(lán)煙冒出。其次還包括在冬季使用柴油發(fā)電機(jī)備用電源，如果工作環(huán)境的氣溫過(guò)低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)異常工作，為保證滿足應(yīng)急供電的需求，柴油發(fā)電機(jī)外部工作環(huán)境通常不能低于 10 ℃。在冬季，一般要在工作機(jī)房?jī)?nèi)配備保溫設(shè)備，在機(jī)房門(mén)上、墻壁內(nèi)鋪設(shè)保溫材料，懸掛門(mén)簾，增設(shè)空調(diào)等取暖設(shè)備。還有柴油發(fā)電機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，導(dǎo)致連接電極產(chǎn)生松動(dòng)問(wèn)題，所以，要日常加固連接線或電極，特別是輸出線端子的緊固螺母、控制電路板的連接線、電纜接頭與蓄電池接線柱、起動(dòng)馬達(dá)連接線等重點(diǎn)部位，必須經(jīng)常性的檢查和加固。 2 故障類型與診斷 2.1 起動(dòng)后機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)慢或沒(méi)反應(yīng) 出現(xiàn)柴油機(jī)啟動(dòng)后機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)慢或沒(méi)反應(yīng)的故障，就要考慮電瓶電量是否充足，處理方法是對(duì)電瓶電量進(jìn)行檢查。如果是啟動(dòng)機(jī)有故障，就要對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修；如果是電瓶線或插頭產(chǎn)生松動(dòng)，就要加固電瓶線和插頭；如果是供油系統(tǒng)不供油或供油線路不暢，就要對(duì)油泵進(jìn)行檢修，對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗；如果是中間繼電器功能失效，就要對(duì)其更換或維修；檢修時(shí)還可以重新啟動(dòng)按鈕，如果啟動(dòng)回路不良，就要更換按鈕，對(duì)啟動(dòng)回路進(jìn)行檢查。 2.2 能轉(zhuǎn)動(dòng)但著火難 出現(xiàn)柴油機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)但著火難的故障時(shí)，要檢查供油是否順暢，油路是否存在漏氣、堵塞的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行清洗或更換。要確定調(diào)速器操作手柄是否處于正確的位置，啟動(dòng)時(shí)，把調(diào)速器手柄放在空載方向。也可能是執(zhí)行器、電調(diào)板、速度傳感器等存在回路故障，對(duì)相應(yīng)設(shè)備及回路進(jìn)行檢查，必要時(shí)維修或更換。檢查噴油泵是否存在故障，噴油時(shí)間是否準(zhǔn)確，要對(duì)噴油時(shí)間進(jìn)行重調(diào)。檢查是否有空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，打開(kāi)排氣螺釘進(jìn)行檢查。 2.3 起動(dòng)停機(jī) 產(chǎn)生起動(dòng)后又停機(jī)的故障，有可能是電路斷路，檢查蓄電池電量、檢查線路；可能是自動(dòng)保護(hù)功能失靈，重新設(shè)定自動(dòng)保護(hù)功能參數(shù)。可能是油路不暢、輸油泵故障和濾清器堵塞，對(duì)其進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行濾芯更換。可能是執(zhí)行器、電調(diào)板或速度傳感器產(chǎn)生回路故障，及時(shí)檢查回路并維修?？赡苁菄娪途桩a(chǎn)生問(wèn)題，檢查并及時(shí)更換油咀?？赡苁强諡V器被堵塞，檢查空濾器，及時(shí)清洗或更換。 3 科學(xué)管理 柴油發(fā)電機(jī)通常作為很多單位的備用電源，在高層建筑中，最廣泛的應(yīng)用是消防備用電源，管理部門(mén)是小區(qū)的物業(yè)。因?yàn)槭褂妙l率不高，維護(hù)管理費(fèi)用較高，很難受管理者重視，逐漸成為擺設(shè)。備用電源在剛設(shè)置時(shí)，開(kāi)始工作之初能夠滿足備用標(biāo)準(zhǔn)，由于長(zhǎng)期管理不完善，如果發(fā)生緊急事故，就不能滿足消防設(shè)施設(shè)備的用電需求，帶來(lái)嚴(yán)重的后果。雖然在很多單位作為備用電源，當(dāng)遇到緊急情況就不能滿足備用需求，不但會(huì)給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大損失，嚴(yán)重的情況下還會(huì)導(dǎo)致醫(yī)院內(nèi)患者死亡，嚴(yán)重威脅生命安全。因此來(lái)說(shuō)，在單位內(nèi)部，必須有專人進(jìn)行管理。國(guó)家相關(guān)部門(mén)要制定完善高層建筑柴油發(fā)電機(jī)備用電源管理制度，同時(shí)要加大專業(yè)培訓(xùn)力度，操作人員要通過(guò)培訓(xùn)、考核合格后持證上崗，不斷提高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，嚴(yán)格落實(shí)管理制度和管理措施。 備用電源的主要作用是預(yù)防斷電時(shí)繼續(xù)供電，最大的缺點(diǎn)是使用頻率不高，維護(hù)管理費(fèi)用高昂，雖然要投入資金進(jìn)行維護(hù)管理，但能夠預(yù)防對(duì)人民群眾財(cái)產(chǎn)和生命的威脅，柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源必須做好日常維護(hù)和管理工作，盡管使用頻率不高，但也必須做到電力中斷時(shí)迅速供電，確保生產(chǎn)不中斷，保證人民群眾的生產(chǎn)生活不受影響。 4 結(jié)束語(yǔ) 當(dāng)前不斷增多的用電量，導(dǎo)致斷電問(wèn)題產(chǎn)生及火災(zāi)隱患大量存在，假如產(chǎn)生火災(zāi)時(shí)沒(méi)有及時(shí)準(zhǔn)備好備用電源，人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)將會(huì)有巨大威脅。即使不產(chǎn)生火災(zāi)事故，中斷生產(chǎn)，或在高溫的夏季用于降溫設(shè)備也會(huì)中斷工作，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失，給人民群眾生活帶來(lái)不便，造成的損失也會(huì)比發(fā)電機(jī)的運(yùn)維與管理大許多。以期本文為柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)維與管理提供參考。